Η τσιμούχα λαδιού βαλβίδας είναι ένα από τα σημαντικά μέρη της ομάδας βαλβίδων κινητήρα, η οποία έρχεται σε επαφή με βενζίνη και λάδι κινητήρα σε υψηλές θερμοκρασίες.
Επομένως, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιούνται υλικά με εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα και το λάδι, συνήθως κατασκευασμένα από φθοριούχο καουτσούκ.
Οι στεγανοποιήσεις στελέχους βαλβίδων παρέχουν έναν καθορισμένο ρυθμό δοσολογίας λαδιού στη διεπαφή στελέχους βαλβίδας των κινητήρων εσωτερικής καύσης για τη λίπανση του οδηγού βαλβίδας και την ελαχιστοποίηση των εκπομπών του κινητήρα.
Διατίθενται για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης με και χωρίς ενισχυτή.
Εκτός από τις συμβατικές τσιμούχες στελέχους βαλβίδων, η προσφορά μας περιλαμβάνει επίσης τσιμούχες στελέχους βαλβίδων για κινητήρες με υψηλές πιέσεις στις πολλαπλές εξαγωγής,
λόγω υπερσυμπιεστών ή για φρένα εξάτμισης σε επαγγελματικούς κινητήρες. Διαθέτει σχεδιασμό χαμηλής τριβής,
Αυτές οι τσιμούχες βελτιώνουν την ποιότητα των εκπομπών και ενισχύουν τη λειτουργία του κινητήρα αντέχοντας σε υψηλές πιέσεις στις θύρες εξάτμισης και εισαγωγής του κινητήρα.
Ανεξάρτητα από τον τύπο του κινητήρα, προσφέρουμε δύο τυπικά σχέδια στεγανοποιητικών στελέχους βαλβίδων:
Μη ενσωματωμένη στεγανοποίηση: εκπληρώνει τη λειτουργία της μέτρησης λαδιού
Ενσωματωμένη στεγανοποίηση: επιπλέον ενσωματώνει μια ελατηριωτή έδρα για την αποφυγή φθοράς στην κυλινδροκεφαλή
Στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας FKM NBR ΜΑΥΡΟ ΠΡΑΣΙΝΟ
Εγκατάσταση και αντικατάσταση στεγανοποίησης λαδιού βαλβίδας
(1) Βήματα αποσυναρμολόγησης για την τσιμούχα λαδιού στελέχους βαλβίδας:
① Αφαιρέστε τον εκκεντροφόρο άξονα και τα υδραυλικά ωστήρια και αποθηκεύστε τα με την όψη προς τα κάτω.
Προσέξτε να μην αλλάζετε τα ωστήρια κατά τη λειτουργία. Χρησιμοποιήστε το κλειδί για μπουζί 3122B για να αφαιρέσετε το μπουζί.
Ρυθμίστε το έμβολο του αντίστοιχου κυλίνδρου στο άνω νεκρό σημείο και βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πίεσης VW653/3 στην οπή με σπείρωμα του μπουζί.
② Τοποθετήστε το εργαλείο συμπίεσης ελατηρίου 3362 στην κυλινδροκεφαλή με βίδες, όπως φαίνεται στο Σχήμα
1. Ρυθμίστε τις σχετικές βαλβίδες στη σωστή θέση και, στη συνέχεια, συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πίεσης στον συμπιεστή αέρα (με πίεση αέρα τουλάχιστον 600kPa).
Χρησιμοποιήστε μια ράβδο με σπείρωμα και ένα τεμάχιο ώθησης για να συμπιέσετε το ελατήριο της βαλβίδας προς τα κάτω και να αφαιρέσετε το ελατήριο.
③ Το μπλοκ ασφάλισης βαλβίδας μπορεί να αφαιρεθεί χτυπώντας ελαφρά την έδρα του ελατηρίου βαλβίδας. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο 3364 για να τραβήξετε έξω την τσιμούχα λαδιού του στελέχους βαλβίδας, όπως φαίνεται στο Σχήμα 2.
(2) Εγκατάσταση στεγανοποίησης λαδιού στελέχους βαλβίδας.
Τοποθετήστε το πλαστικό περίβλημα (A στο Σχήμα 3) στο στέλεχος της βαλβίδας για να αποφύγετε ζημιά στη νέα τσιμούχα λαδιού του στελέχους βαλβίδας. Εφαρμόστε ελαφρά ένα στρώμα λαδιού κινητήρα στο χείλος της τσιμούχας λαδιού.
Τοποθετήστε την τσιμούχα λαδιού (Β στο Σχήμα 3) στο εργαλείο 3365 και πιέστε την αργά στον οδηγό βαλβίδας. Ειδική υπενθύμιση:
Πριν από την εγκατάσταση των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής, πρέπει να εφαρμοστεί ένα στρώμα λαδιού κινητήρα στο στέλεχος της βαλβίδας.