Σήμερα, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες όπου οι συμπιεστές παλαιώνουν, γίνεται όλο και πιο συνηθισμένο να τοποθετούνται εκ των υστέρων παλαιότεροι συμπιεστές με στεγανοποιήσεις ξηρού αερίου.Ενώ το τελικό αποτέλεσμα μπορεί να είναι βελτιωμένη αξιοπιστία (εξαλείφοντας όλα τα πρόσθεταΣΦΑΝΙΔΑ ΛΑΔΙΟΥτα εξαρτήματα του συστήματος από το κύκλωμα βελτιώνουν πάντα την αξιοπιστία), υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να εξετάσει ο τελικός χρήστης πριν λάβει μια απόφαση.
Η αφαίρεση της τσιμούχας λαδιού από τον συμπιεστή εξαλείφει επίσης τη σημαντική επίδραση απόσβεσης του λαδιού στον ρότορα.Επομένως, πρέπει να διεξαγάγουμε μια μελέτη δυναμικής του ρότορα για να διασφαλίσουμε ότι η κρίσιμη ταχύτητα επηρεάζεται ελάχιστα όταν αφαιρείται η τσιμούχα από το μηχάνημα.Αυτή η μελέτη διεξήχθη πριν γίνουν οποιεσδήποτε αλλαγές στη σφράγιση ξηρού αερίου.
Οι περισσότεροι προμηθευτές σήμερα συνιστούν τη διενέργεια μελέτης δυναμικής ρότορα πριν από την αναβάθμιση ενός παλαιότερου συμπιεστή με στεγανοποίηση ξηρού αερίου.Ωστόσο, ακολουθώντας αυτό το βήμα θα σας βοηθήσει να αποφύγετε απροσδόκητα προβλήματα κατά την εκκίνηση.
Τα τελευταία χρόνια, έχουμε δει αυτό το πρόβλημα με πελάτες που είχαν χαμηλή αξιοπιστία ATS λόγω μετανάστευσης αφιλτράριτου αερίου διεργασίας μέσω σφραγίδων λαβύρινθου διεργασίας ή διαρροής αερίου διεργασίας μέσω του ενδιάμεσου εργαστηρίου στην ατμόσφαιρα (μέσω δευτερευόντων αεραγωγών).
Στο Σχ. Το Σχήμα 1 δείχνει ένα τυπικό διάγραμμα συστήματος αερίου στεγανοποίησης.Όταν εφαρμόζεται αέριο στην κύρια σφράγιση, μόνο μια πολύ μικρή ποσότητα αερίου (λιγότερο από 1%) διαρρέει από την επιφάνεια της σφράγισης, με το υπόλοιπο να διέρχεται από τη σφράγιση του λαβύρινθου της διεργασίας (που υποδεικνύεται με κόκκινο χρώμα).
Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του αερίου μέσω της σφράγισης του λαβυρίνθου, τόσο περισσότερο διαχωρίζει το αφιλτράριστο αέριο διεργασίας από την κύρια σφράγιση.Εάν συμβεί αυτό, οι τελικοί χρήστες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν προβλήματα με εναποθέσεις στις αυλακώσεις στεγανοποίησης, με αποτέλεσμα την αστοχία ή ακόμη και τη συγκόλληση του δυναμικού δακτυλίου στεγανοποίησης.
Ομοίως, εάν ο ρυθμός ροής του ενδιάμεσου αερίου (συνήθως αζώτου) μέσω του ενδιάμεσου εργαστηρίου (εμφανίζεται με πράσινο χρώμα) είναι πολύ χαμηλός, ο συμπιεστής δεν θα έχει δευτερεύουσα σφράγιση πλούσια σε άζωτο, οπότε ο τελικός χρήστης επιλέγει πρώτος αυτή τη σφράγιση.μέρος για την απελευθέρωση αζώτου μόνο στο δευτερεύον σύστημα εξάτμισης!
Συνιστούμε τουλάχιστον 30 ft/sec και για τις δύο σφραγίδες λαβυρίνθου σε διπλάσιο από το μέγιστο διάκενο (για να επιτρέπεται η φθορά των σφραγίδων λαβυρίνθου).Αυτό θα εξασφαλίσει τη σωστή απομόνωση των ανεπιθύμητων αερίων διεργασίας στην άλλη πλευρά της σφράγισης του λαβυρίνθου.
Ένα άλλο κοινό πρόβλημα που ανακαλύφθηκε πρόσφατα σε συμπιεστές εξοπλισμένους με σφραγίδες ξηρού αερίου είναι η μετανάστευση λαδιού μέσω της στεγανοποιητικής στεγανοποίησης.Εάν το λάδι δεν αποστραγγιστεί από την κοιλότητα, θα γεμίσει τελικά το αυλάκι και θα προκαλέσει καταστροφική αστοχία της δευτερεύουσας στεγανοποίησης (άλλο θέμα για άλλη φορά)..
Ο κύριος λόγος είναι ότι ο αξονικός χώρος μεταξύ της παλιάς τσιμούχας λαδιού και του ρουλεμάν είναι πολύ μικρός και ο παλιός ρότορας συνήθως δεν έχει σκαλοπάτι στον άξονα μεταξύ της τσιμούχας λαδιού και του ρουλεμάν.Αυτό θα παρέχει μια διαδρομή για το λάδι να περάσει μέσα από τη σφράγιση ρήξης και στον δευτερεύοντα θάλαμο αποστράγγισης.
Επομένως, συνιστούμε ανεπιφύλακτα να εγκαταστήσετε έναν εκτροπέα λαδιού στον (περιστρεφόμενο) δακτύλιο στεγανοποίησης στο εξωτερικό του στεγανοποιητικού ρήξης, ο οποίος θα κατευθύνει το λάδι μακριά από την οπή του στεγανοποιητικού ρήξης.Εάν πληρούνται αυτές οι τρεις προϋποθέσεις, μαζί με ένα καλά εξοπλισμένο πάνελ αερίου στεγανοποίησης, ο τελικός χρήστης θα διαπιστώσει ότι η στεγανοποίηση ξηρού αερίου μπορεί να επιβιώσει σε πολλές επισκευές.Ξηρό αέριοσφραγίδα λαδιούείναι μια μηχανική σφράγιση χωρίς επαφή που αναπτύχθηκε με βάση ρουλεμάν δυναμικής πίεσης αερίου, η οποία λιπαίνεται με φιλμ αερίου κατά τη διάρκεια της ξηρής λειτουργίας.Αυτό το σφράγισμα χρησιμοποιεί την αρχή της δυναμικής των υγρών και επιτυγχάνει λειτουργία χωρίς επαφή της ακραίας όψης στεγανοποίησης ανοίγοντας μια αυλάκωση δυναμικής πίεσης στην ακραία όψη στεγανοποίησης.Αρχικά, η στεγανοποίηση ξηρού αερίου χρησιμοποιήθηκε κυρίως για τη βελτίωση του προβλήματος στεγανοποίησης άξονα των φυγόκεντρων συμπιεστών υψηλής ταχύτητας.Λόγω της λειτουργίας της στεγανοποίησης χωρίς επαφή, η στεγανοποίηση ξηρού αερίου έχει τα χαρακτηριστικά ότι δεν επηρεάζεται από την τιμή των φωτοβολταϊκών, το χαμηλό ποσοστό διαρροής, τη λειτουργία χωρίς φθορά, τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, τη μεγάλη διάρκεια ζωής, την υψηλή απόδοση, την απλή και αξιόπιστη λειτουργία και απαλλαγμένο από ρύπανση από πετρέλαιο του σφραγισμένου υγρού.Έχει καλή προοπτική για εφαρμογή σε εξοπλισμό υψηλής πίεσης, εξοπλισμό υψηλής ταχύτητας και διάφορους τύπους εξοπλισμού συμπιεστών.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-24-2023