ΥΨΗΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ FKM VITON 90SHORE-A ΚΟΡΔΙΑ ΜΑΥΡΟ /ΚΑΦΕ/ΠΡΑΣΙΝΟ ORING 20mm 50mm Διάμετρος

Κοινές τεχνικές επεξεργασίας για καουτσούκ FKMκορδόνι άροσης

1. Χύτευση με έγχυση: Το καουτσούκ φθορίου που χρησιμοποιεί αυτή τη διαδικασία μπορεί να χρησιμοποιήσει μάρκες με χαμηλό ιξώδες Mooney και μεσαίο ιξώδες Mooney (20-60MV), καλή ασφάλεια καύσης και γρήγορη ταχύτητα βουλκανισμού.

2. Χύτευση με έγχυση: Το καουτσούκ φθορίου που χρησιμοποιεί αυτή τη διαδικασία μπορεί να χρησιμοποιήσει ποιότητες με χαμηλό ιξώδες Mooney και μεσαίο ιξώδες Mooney (20-60MV) και καλή ασφάλεια καύσης για να αποφευχθεί το κάψιμο κατά τη διαδικασία χύτευσης με έγχυση.

3. Χύτευση πλακών: Το καουτσούκ φθορίου που χρησιμοποιεί αυτή τη διαδικασία μπορεί να χρησιμοποιήσει μια μάρκα με υψηλό ιξώδες Mooney (50-90MV) και γρήγορη ταχύτητα βουλκανισμού.

4. Χύτευση με εξώθηση: Το καουτσούκ φθορίου που χρησιμοποιεί αυτή τη διαδικασία μπορεί να χρησιμοποιήσει μια μάρκα με χαμηλό ιξώδες Mooney (20-40MV) και καλή ασφάλεια κατά της καύσης.Σε πολλές περιπτώσεις, μπορούν να χρησιμοποιηθούν βοηθήματα επεξεργασίας για τη βελτίωση της ρευστότητας και του φινιρίσματος της επιφάνειας.

5. Χύτευση επίστρωσης: Το ιξώδες του διαλύματος καθορίζεται από την ποσότητα του διαλύτη και του πληρωτικού που επιλέγεται.Η σταθερότητα της λύσης (περίοδος αποθήκευσης) είναι το πρωταρχικό ζήτημα που πρέπει να εξεταστεί.

Βουλκανισμός δεύτερου σταδίου: Για να επιτευχθεί η βέλτιστη απόδοση, το καουτσούκ υποβάλλεται τελικά σε βουλκανισμό δεύτερου σταδίου.Η γενική συνθήκη βουλκανισμού δεύτερου σταδίου είναι 230 ℃ @ 24 ώρες.Ωστόσο, ο χρόνος και η θερμοκρασία του δευτερογενούς βουλκανισμού ποικίλλουν ανάλογα με τα προϊόντα, τις διαδικασίες επεξεργασίας και το κόστος.Για ορισμένες εφαρμογές.Δεν επιτρέπεται η χρήση δευτερογενούς βουλκανισμού.

Λαστιχένια λωρίδα με διάμετρο σύρματος πολύ παχύ

από 50mm έως 200mm διάμετρος.

Πεδία εφαρμογής ελαστικών κορδονιών FKM

Η αυτοκινητοβιομηχανία, η αεροδιαστημική, η πετροχημική και η μηχανική βιομηχανία είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενοι τομείς του φθοριούχου καουτσούκ, με το 60% έως 70% του φθοριούχου καουτσούκ να χρησιμοποιείται στην αυτοκινητοβιομηχανία.Οι σχετικοί κανονισμοί για τα αυτοκίνητα θα έχουν βαθύ αντίκτυπο στην εφαρμογή του φθοριούχου καουτσούκ.Η μεγαλύτερη πρόκληση για τη βιομηχανία παραγωγής φθοριοελαστομερών είναι να βοηθήσει την αυτοκινητοβιομηχανία να βρει καλύτερα και λιγότερο διαπερατά υλικά στεγανοποίησης ώστε να πληρούν τα αυστηρά νέα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων αυτοκινήτων.Οι κατασκευαστές συστημάτων καυσίμου και φλάντζες στεγανοποίησης κινητήρα έχουν επικεντρωθεί εδώ και πολύ καιρό στα φθοροελαστομερή, τα οποία χρησιμοποιούνται για την κατασκευή στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων, εύκαμπτων σωλήνων, εισαγωγών αέρα κινητήρα και στεγανοποιητικών παρεμβυσμάτων για συστήματα καυσίμου και μετάδοσης.Επί του παρόντος, το φθόριο καουτσούκ στην Κίνα αντιμετωπίζει καλές ευκαιρίες ανάπτυξης.